รถ EV แข่งเดือด BYD ใกล้แซง Tesla

Tesla และ BYD เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก กลายเป็นคู่แข่งที่สำคัญในการยึดตำแหน่งผู้นำรถไฟฟ้า ที่กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดดในตอนนี้ 

ในปี 2022 ยอดขายรถยนต์ EV ของ Tesla สําหรับรถยนต์ไฟฟ้า all-battery (BEVs) ยังคงเป็นอันดับ 1 แต่ช่องว่างแคบลงอย่างรวดเร็วโดยคาดว่า BYD จะสามารถครองตลาด BEV ได้ก่อนสิ้นปี 2023

BYD รายงานยอดขายไตรมาส 3 สูงเป็นประวัติการณ์ในวันที่ 2 ต.ค.ที่ผ่านมาโดย Tesla รายงานการลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 2 

Tesla ลดการผลิตในไตรมาสที่ 3 ลง ส่วนหนึ่งเนื่องจากการอัพเกรด และในปี 2023 นี้ Tesla ได้ลดราคาหลายครั้งเพื่อให้การส่งมอบเพิ่มขึ้น โดยรายได้จะลดลงในปีนี้ 

ขณะที่  BYD รายงานผลกําไร Q2 ที่โตแบบก้าวกระโดด ยังคงตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายการขายรถยนต์ 3 ล้านคันในปี 2023

Tesla มีรถออกมาเพียง 4 รุ่น หลักโดยยอดขายส่วนใหญ่คือรุ่น Y นอกเหนือจากชุด Model 3 ที่ปรับปรุงใหม่

BYD ใช้กลยุทธ์ด้านราคา ขายรถ EV จากราคา 10,700 ถึง 150,600 ดอลลาร์ และมี โมเดลใหม่ปรับปรุงอยู่เสมอ ในขณะเดียวกัน BYD จัดหาแบตเตอรี่ให้กับ Tesla ด้วย

การส่งมอบของ Tesla เหลือเพียง 435,059 คันในไตรมาสที่ 3 ลดลงจากไตรมาสที่ 2 ที่ 466,140 คัน ต่ำกว่าที่ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะส่งมอบที่ประมาณ 455,000 การผลิตร่วงลงสู่ระดับ 430,4888 ในไตรมาสที่ 3 จาก 479,700 ของไตรมาสที่ 2 ท่ามกลางการอัพเกรดโรงงานและความพยายามที่จะลดสินค้าคงคลัง

ในขณะเดียวกัน BYD ขาย EV สูงเป็นประวัติการณ์ 287,454 คันในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จากยานพาหนะส่วนบุคคล 151,193 คันเป็น all-electric BEVs และ 134,710 คันเป็น plug-in hybrids สําหรับไตรมาสที่3 นี้ BYD ขายได้ 824,001 คัน รวมถึง BEV ส่วนบุคคล 431,603 คัน

ยอดขายในต่างประเทศ ของ BYD ก็เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์จำนวน 28,039 คันในเดือนกันยายน เทียบกับ 25,023 คันในเดือนสิงหาคม 18,169 คันในเดือนกรกฎาคม และ 10,536 คันในเดือนมิถุนายน การส่งออกมีแนวโน้มสูงขึ้นเรื่อยๆ 

BYD ครองอันดับ 1 ใน BEV ในประเทศจีนและเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับที่ 10 ของโลกในช่วงครึ่งแรกของปี 2023

BYD กําลังเพิ่มการผลิต EV และแบตเตอรี่ โดยมีโรงงานในจีนจํานวนมากขึ้น และกำลังสร้างโรงงาน EV ในประเทศไทยแล้ว โดยจะเริ่มการผลิตในปี 2024 ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน BYD ที่ผ่านมาประกาศว่าจะสร้างโรงงาน EV ในบราซิล และคาดว่าจะสร้างหรือซื้อโรงงานอย่างน้อยหนึ่งแห่งในยุโรป เพื่อการเข้าถึงตลาดที่มากขึ้น